Корисни савети

Како одабрати аларм за аутомобил

Прави избор избора аларма за ваше возило

Понекад се стекне утисак да се сигурносне функције савремених ауто аларма, иако полако, али сигурно повлаче у секундарни положај. Тренутно се све више развијају све врсте услужних могућности ових уређаја, на пример, даљинско покретање мотора аутомобила, скуп режима за наоружавање и разоружавање аутомобила, програмиран према укусу власника, турбо тајмер итд. на итд. ...

Трошкови таквих „разборитих“ система против крађе директно зависе од огромне разноликости фактора, на пример: популарности марке (она је директно пропорционална броју огласа), нивоа заштите аутомобила од обдукције и крађе , као и квалитет израде уређаја.

Вреди напоменути да претјерано оглашавање сигурносних уређаја резултира потенцијалним отмичарима који проучавају најпопуларније савремене системе. На основу овога, ако изразите жељу да истински осигурате свој вољени аутомобил, онда је боље да се одлучите за мало познате марке и средства, јер ће они створити огромне проблеме нападачима.

Сврха апсолутно сваког сигурносног аларма је да власнику аутомобила саопшти покушај крађе и привуче пажњу људи који се налазе у непосредној близини аутомобила, што би заузврат требало да заустави намере отмичара. Идеална опција за заштиту аутомобила помоћу аларма је таква када чак ни они људи који су креирали или инсталирали аутомобилски аларм не би могли да га заобиђу или искључе. Али овај уређај је, ох, како не јефтин и неће бити доступан сваки власник аутомобила. На основу свега реченог, програмери безбедносних система, заснивајући се на чињеници да отмичари у већини случајева нису упознати са принципом алармног система, на крају остављају неке рупе које поједностављују стварање и инсталацију сигурносног система.

Поред чисто варварских метода неутрализације сигурносних система аутомобила, лопови у својој пракси често користе и такозвано љуљање клијента, када је власник аутомобила присиљен да искључи аларм против провале, уверавајући га да је неисправан. Ова метода, прилично стара попут света, прилично је мукотрпна и веома дуга, али на крају резултат вреди. Крадљивци аутомобила, користећи разне методе, упорно инсистирају на непрекидном активирању аларма неколико дана. И, на крају, ово ће довести до чињенице да власник аутомобила почиње да сумња у исправност аларма и искључује га, отварајући тако неометан пут уљезима. Због тога вам топло препоручујемо да будете што је могуће опрезнији на нагло учестало активирање аларма. Такође има смисла надгледати околину, можда ћете приметити неке сумњиве особе.

Да једног од лепих дана не бисте пронашли празно место за паркирање уместо сопственог аутомобила, стручњаци топло препоручују да извршите бројне акције. И, прво, на ваш аутомобил ћете одједном морати да инсталирате два сигурносна система против крађе различитих произвођача. Први аларм биће доступан за „идентификацију“ уљеза, али други мора бити инсталиран тајно како би за њега постао досадно изненађење.Поред тога, стекните себи навику да сваки пут када напустите аутомобил контролишете подешавање аутомобила на аларму, вратима, прозорима, хауби, пртљажнику, присуству кључева, па чак и садржају кабине - често често драгоценом ствари и новац који су остали у унутрашњости аутомобила провоцирају криминалне особе на насиље. На сваки точак ставите бар једну матицу са нестандардном главом - ово ће знатно закомпликовати живот онима који воле да профитирају од туђих аутомобилских гума. А ако одједном не намеравате да користите аутомобил дуже време, онда га требате припремити за паркирање тако да аутомобил не постане обичан плен лопова: испразните гориво, извадите батерију, покријте аутомобил маска. Ако свој аутомобил ставите на зимовање, покушајте да не заборавите да се отресете с њега снега, тако да не оставља утисак напуштене ствари и није подвргнут анализи резервних делова.

Поред тога, топло се не препоручује да аутомобил остављате у близини концертних сала, биоскопа и других објеката. У тим случајевима отмичари ће сигурно знати колико дуго ћете аутомобил остављати без надзора. Ако сте аутомобилом стигли на наступ, концерт или неки други културни догађај, онда је најбоље да свој аутомобил оставите на малој удаљености од ове установе и истовремено ходате пешице. На паркингу у близини куће најбоље је изабрати најпроходније и осветљено место. Такође бисте требали унапред размислити о својим поступцима у случају пљачке. У случају да је нападач наоружан, боље је, недвосмислено, саслушати његове захтеве. Али вреди напоменути да у овом случају постоји нешто за супротстављање криминалцима. Дакле, пакет испоруке неких сигурносних система аутомобила укључује специјалне радио привеске, у случају пљачке, помоћу којих можете зауставити мотор свог аутомобила. Постоје и друге врсте уређаја, на пример, транспондер картица. Ако је ова картица изван путничког простора, мотор аутомобила једноставно неће моћи да се покрене. Ову картицу је најбоље увек носити са собом, на пример у новчанику.

Сада идемо директно на ауто аларме.

Аларм затворене петље Схерифф АПС-85

Електронски сигурносни уређаји за аутомобиле могу се условно поделити у две огромне подкласе - испарљиви сигурносни системи и непроменљиви сигурносни системи. Први системи омогућавају блокирање мотора аутомобила само када је сигурносни систем укључен помоћу посебне привеске за кључеве власника аутомобила. Њихов плус је у томе што чак и ако алармна јединица напусти радно стање (квар електронског система), власник аутомобила ће увек моћи да покрене мотор аутомобила без прибегавања интервенцији специјалисте. Али, ипак, ова предност истовремено се претвара у недостатак, када отмичар открије и на тај начин "ампутира" мозак сигурносног система, а након тога мора само да изађе на крај са прекидачем за паљење и да покрене мотор аутомобила.

Стални сигурносни уређаји се укидају, чак и ако се уклони јединица ауто аларма, мотор аутомобила остаје у блокираном стању. И зато, да би нападач могао да покрене аутомобил, такође ће морати да открије и уклони празнине у стандардном електронском колу. Недостатак ове врсте аларма лежи на самој површини - ако управљачка јединица закаже, власник аутомобила, покушавајући да реанимира свој аутомобил, биће приморан да крене стопама отмичара.Али, ипак, купујући сигурносне производе познатих произвођача, мало је вероватно да ћете наићи на кварове у електроници.

Током избора и куповине модела аутомобилског аларма који вас занима, треба обратити посебну пажњу на број закључавања мотора аутомобила. Идеална опција би била када их има најмање две, на пример, једна од брава је инсталирана на прекидачу за паљење, а друга, директно на покретачу или на систему за довод горива.

Такође, много тога ће зависити од врсте сирене за узбуну. Постоје врсте сирена, како оне најједноставније, тако и са аутономном пуњивом батеријом. Недостатак првог је тај што ако се покида жица за напајање, они неће моћи да функционишу. Предност - ове врсте уређаја се апсолутно не плаше влаге и по том основу прање мотора аутомобила, који је опремљен овом сиреном, по правилу није проблем. Аутономни типови сирена одмах активирају режим „панике“ када пукне жица за напајање. Недостатак ових врста сирена је што се плаше влаге, што значи да неопрезно прање простора испод хаубе може довести до повлачења ових система из радног стања. И, наравно, свака сирена, када се активира током дужег временског периода, може да "извуче" све своје пуњење из батерије.

Аларм затворене петље Схерифф ЗКС-950

Да би се одупрли хватачима кода и скенерима, данашњи модерни модели аларма опремљени су функцијом против скенера, као и такозваним плутајућим кодом. Сваки пут када притиснете дугме предајника, код се насумично мења, па стога покушај да га запишете за накнадну употребу неће довести до ничега. Овај скенер ће радити одмах чим систем осети покушај преузимања кода, у том случају ће електроника блокирати радио канал, избрисати све кодове предајника из меморије, а да би искључио аларм, власник аутомобила мораће да користи кодирани прекидач.

Поред тога, такође ће бити важно којим стандардним сензорима је опремљен сигурносни систем. Препоручује се употреба противпровалних аларма који садрже најмање два сензора, на пример сензоре јачине звука и удара. Власницима аутомобила са скупом видео и аудио опремом препоручујемо и сензор јачине звука, који на кратко активира сирену када се особа приближи аутомобилу за двадесет и више центиметара, у зависности од подешавања. Инсталирањем таквог уређаја на ваш аутомобил, знатно ће се смањити број знатижељника који гледају у унутрашњост аутомобила. На рад ових сензора могу директно утицати промене температуре и атмосферског притиска, рад у непосредној близини апарата за заваривање и други фактори. Због тога би током избора и куповине ауто аларма било лепо када би модел сигурносног система могао да избегне лажне аларме.

Сигнални модел Схерифф АПС-65

Описи безбедносних и сервисних функција савремених модела ауто аларма обилују техничким терминима који су прилично нејасни за нестручњаке, па ћемо зато покушати да дешифрујемо оне најчешће за вас.

Израз "Џек" је начин краткотрајног онемогућавања сигурносних функција аларма (осим режима "панике"). Овај режим мора да се активира када аутомобил, на пример, остане у сервису аутомобила, а не желите да пребаците привезак алармног система на ауто бравара. У овом режиму, аутомобил је апсолутно ослобођен било које врсте сигурности, добро, само што ће само власник, прибегавши помоћи привеска за кључеве, моћи да активира „панику“.

Режим „панике“ (против крађе карте, против отмице) користи се када уљези буквално украду аутомобил пред очима његовог власника. Да бисте активирали овај режим „панике“, обично ће бити довољно само притиснути одговарајуће дугме на даљинском управљачу. У овом случају, аларм ће издржати малу паузу, како би се лопов одвезао од власника аутомобила на безбедној удаљености, а затим активирао сирену, као и браве и паркинг светла. Поред тога, овај режим се може активирати опционално када се кључ окрене у брави или сваки пут када се врата отворе - то је у случају да се возач изненада плаши да ће га уљези, приликом одузимања аутомобила, насилно повести са собом “ да се вози у гепеку “.

Сигнални модел Схерифф АПС-35ПРО

Режим „активације“ може бити потребан када ће бити потребно укључити стари привезак за кључеве након замене батерија у њему или приликом активирања новог привеска за кључеве.

Присуство услужне функције „учтиво позадинско осветљење“ након заустављања мотора аутомобила осигурава краткотрајно укључивање унутрашњег осветљења. Па, у мраку ће ова функција не само да олакша возачу и путницима да изађу из аутомобила, већ и да избегне тражење ситница, нечега попут торбице, докумената, кишобрана итд. на.

Програмабилни код за разоружавање аутомобила потребан је у случају да се привезак од аларма изгуби или се у њему испразни батерија. Ову шифру уноси власник аутомобила помоћу контакта, као и дугме за хитно искључивање (прекидач "дизалица"). Такође, овај код се може, на пример, састојати од следећег низа радњи: „искључити - укључити контакт, једном притиснути дугме за заустављање у случају нужде, поново укључити и искључити контакт, а такође два пута притиснути дугме за заустављање у нужди. "

АнтиСцан функција (АСТ). Ова функција онемогућава преузимање кода на алармни систем вашег аутомобила најједноставнијим набрајањем опција. Функционише на овај начин: током два или три пута када на улаз пријемника стигне погрешан код, систем на неко време искључује пријемник и самим тим аларм уопште не примећује никакве сигнале, они ће бити или тачни или неисправан. „Антиграббер“ ће се одупрети читању кодова фобија предајника са кључем ради њихове накнадне репродукције, као и деактивирању аларма. Трансформација грабежа у бескорисни уређај спроводи примену динамичког кода.

Када је режим „откључавање врата у 2 корака“ активиран приликом разоружавања, контролер електричне браве издаје наредбу да се врата отворе само са возачке стране. Ова акција искључује могућност брзог продора неовлашћених особа у аутомобил са стране аутомобила насупрот возачу. Вреди напоменути да ће за примену ове функције бити неопходно да електричне браве врата вашег аутомобила омогуће давање повратног импулса (5-жица) или би регулатор аларма могао да повеже сама електрична брава, која није конвенционалног дизајна.

Програмирано отварање или затварање електричних брава врата аутомобила док је контакт искључен или укључен неопходно је у сврху да приликом заустављања на семафору нападач не би могао избацити власника аутомобила из сувозача купе.

Сигнални модел Схерифф ЗКС-800

Функција „Заобићи неисправну зону“ биће корисна у случају квара једног од постојећих сензора. Чињеница је да у огромној већини модела аларма сваки од доступних сензора или група њих формира независни окидачки сигнал.Ако дође до било какве неисправности током наоружавања аутомобила, аларм ће вас на то упозорити посебним звуком сирене, као и ЛЕД индикацијом и треперењем паркинг светла. А ако изненада не предузмете никакве мере, онда у овом случају електроника једноставно деактивира неисправну "зону" - ово је један или неколико сензора који су затворени за један улаз. Из тог разлога произвођачи не саветују власнику аутомобила да повеже неколико сензора унутар путничког простора на један конектор интерфејса (сензори удара и јачине звука су по правилу повезани). Било би боље ако су сензори повезани одвојено, а у ту сврху су обезбеђени додатни конектори интерфејса у управљачким јединицама претежне већине модела аларма за аутомобиле.

Главном предношћу функције „наоружавање у аутоматском режиму“ може се сматрати погодност - он је само залупио вратима аутомобила и заборавио на аларм, док ће сама електроника учинити апсолутно све ако током програмираног временског интервала, хауба, врата или пртљажник нису у отвореном положају. А осим тога, у одсуству сесије радио везе, машине за привезивање кључева, покушаји читања кодова помоћу грабера биће осуђени на фијаско.

Функција аларма „Непрекидна меморија подешавања“ може бити потребна ако се акумулатор аутомобила испразни или је мрежна мрежа била искључена током поправке.

Функција „Блокирање стартера“ неће пружити прилику за покретање мотора аутомобила када је систем у сигурносном режиму. Релеј који активира ову функцију може се инсталирати одвојено или се може уградити у управљачку јединицу сигурносног система.

Аларм затворене петље Схерифф АПС-75

Функција „Блокада мотора“ истовремено са блокадом стартера такође ће спречити неовлашћено покретање „срца“ аутомобила. Покретач (релеј или усисни вентил за гориво), који је неопходан за блокирање мотора аутомобила, обично није укључен у комплет за испоруку аларма, па се стога додатно купује.

Веома често овакве функције блокирања падају на рамена „имобилајзера“. Овај уређај се може инсталирати одвојено и може се уградити у контролну јединицу сигурносног уређаја. У случају да актуатор који блокира мотор аутомобила није повезан или је ова функција потпуно одсутна, онда када је режим „панике“ укључен, ваш аутомобил ће моћи да настави вожњу, без обзира на звучне сигнале сирене и треперење лампица за индикацију светлости.

Сигнални модел Схерифф АПС-55

Функција „Додатни контролни канал“ потребна је за коришћење неког другог уређаја којим управља сигурносни алармни кључ. У овом случају може постојати електрична брава пртљажника, имобилизатор, електрични подизачи прозора, јединица за централно закључавање, „худлоцк“ итд. Поред тога, додатни канал се може користити за разне врсте услужних функција, на пример за даљинско покретање мотора аутомобила.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found