Корисни савети

КОЈА ЈЕ ЏАК БОЉИ - врсте дизалица, како одабрати за аутомобил, боцу или котрљање

Врсте дизалица за аутомобиле:

  • Спирални ромбични

    Покреће се дугим завртњем дијагонално уграђеним у четворострани оквир. Да бисте подигли дизалицу, морате ротирати завртањ. У овом случају, врхови оквира на шрафу се приближавају, а они слободни се разилазе, наслоњени на земљу и на аутомобил.

  • Хидраулична телескопска (боца)

    Унутар „бочице“ налази се радна течност, клип и вентил. Полуга пумпа течност у радну комору и подиже клип. Да бисте га спустили, померите вентил у супротни положај. У неким моделима, клип се састоји од два сегмента, од којих један вири из другог, ширег.

  • Хидраулична колица

    Суштина рада је иста као и код бочице, али изгледа потпуно другачије. Има широку подлогу на точкићима који се котрљају испод аутомобила. Клип потискује граничник под углом, услед чега се подиже, а дизалица забија дубље испод аутомобила.

  • Сталак и зупчаник

    Лако га је препознати по дугачком (~ 1 м) оквиру са рупама. Оквир је инсталиран на бочној страни машине и сигурно се држи дршке одозго. Омогућава вам да машину закачите за точак или спољне куке. Подизна платформа се креће дуж оквира помоћу механичке квачила и активира се дугачком полугом.

  • На надувавање

    Торба од чврстог материјала која се пуни издувним гасовима или пумпа пнеуматском пумпом. Нећете се ознојити и запрљати.

Како одабрати дизалицу: 3 главна параметра

  1. Капацитет подизања: маса коју дизалица може подићи.
  2. Висина подизања: минимална висина са које може да почне да подиже машину.
  3. Висина дизања: максимална висина коју он може подићи.

Односно, избор дизалице за ваш аутомобил започиње проучавањем његових техничких карактеристика. Ако у њима нису назначени други и трећи параметар, измерите их сами. Висину подизања добићете потпуно испуштањем гума на једној страни и мерењем удаљености од тла до предвиђене тачке заустављања дизалице. Висина подизања - додавање размака од тла 10-20 цм, у зависности од модела аутомобила. Носивост је 30% мања од тежине аутомобила.

Коју утичницу одабрати: „за“ и „против“ сваке: табеле

Који је џек бољи

"Прос"

"Минуси"

Спирални ромбични

  • Спирални ромбични
  • Најјефтинији
  • Најлакши
  • Ниска висина преузимања
  • За аутомобиле и џипове
  • Непоуздан
  • Најспорији успон
  • Захтева велики физички напор
  • Није баш стабилно
  • Лош теренски пут
  • Без гумене облоге користи се само на редовном месту дна
Хидраулична телескопска (боца)

  • Поуздан
  • Сасвим угодно
  • Двоструке шипке пружају три пута већу висину дизања
  • Погодно за аутомобиле и камионе
  • Велика висина подизања
  • Ниска висина подизања за једноклип
  • Мала упоришна тачка - не може се ставити испод тела
  • Мора се чувати усправно
  • Мала стабилна
Хидраулична колица

  • Најудобније
  • Најпоузданији
  • Ниска висина преузимања
  • Велика висина подизања
  • На сигурном
  • Погодно за возила било које тежине
Тешка (10 кг или више)

Сталак и зупчаник

  • Идеално за теренске теренце
  • Веома мала висина подизања - можете подићи возило заглављено у блату
  • Велика висина подизања
  • Врло климаво
  • Изузетно трауматично
На надувавање

  • Лако
  • Не захтева физички напор
  • Брзи успон
  • Непоуздан
  • Нестабилан
  • Трауматично

Како одабрати дизалицу: 4 знака квалитета

Избор котрљајуће дизалице не захтева улазак у сложене нијансе његовог дизајна.Само погледајте:

  1. Метални точкови.
  2. Игла за механичку фиксацију (није потребна додатна подршка при раду испод аутомобила).
  3. Ручка за ношење на кућишту.
  4. Гумена подлога на потисној платформи (омогућиће вам да је замените испод било које тачке дна).
Напомена: „Како одабрати моторно уље за аутомобил и разликовати лажну“

Погледајте 5 видео хаковања за аутомобилисте

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found