Корисни савети

Како одабрати ролере?

Сваког дана на улици, на насипу, можете видети оне који се ролају. Међу њима су и одрасли и мала деца. Роллер дух, који већ дуго покрива Европу и земље других континената, шири се у Украјини и већ је достигао ниво правог спорта. У чему је тајна његове популарности? Сваки ваљак ће одговорити нечим другачијим, али све се то може свести на изузетно позитивне емоције, на осећај вожње, брзине, а самим тим и слободе. За оне који су научили правила клизања, ролери полако постају начин живота. Такви људи стално носе руксак са „омиљеним ципелама“ иза леђа и не одбијају да тренирају ни за једну прилику. Долазећи са посла, на пример, возе котураљке и цела породица се вози, ужива у пријатном и здравом одмору.

Роллер спорт је вишезначан, са различитим стиловима, врстама и техникама клизања. Али пре него што се придружите покрету ролања, морате добити тачне и корисне информације о томе одакле почети, како одабрати клизаљке које су вам прикладне, како научити клизати без повреда да почетници треба да избегавају грешке. У овом чланку ћемо покушати да формулишемо главна главна питања и одговоримо на њих!

...............................................................................................................................................................................................................................................

Одакле да почнем?

ИЗ теорије. Прва лекција у било којој школи започиње причом о ролању, о стиловима и правцима клизања. Људи треба да знају могућности видео записа и перспективе онога што се може постићи. Тада треба да купите видео записе. Ово је засебна тема, јер висококвалитетне клизаљке нису јефтине, али оне лоше, називамо их „звечке“, никада вам неће пружити осећај шта је клизање, а то може обесхрабрити жељу за даљим учењем. Споља се не разликују много од висококвалитетних, али заправо носите неудобне чизме, крхке компоненте, точкови ће почети да отказују готово одмах, мораћете да прегазите, а не да се котрљате, јер ће не врти добро. Због тога вам препоручујемо да никада не трошите новац на јефтине фалсификате. За први покушај можете да изнајмите видео записе на „роллердромеу“ или да позајмите од пријатеља. Не постоји таква особа којој се то не би свидело. Наравно, постоје случајеви када дечак или девојчица који се никада нису бавили спортом одлуче да сами савладају клизање, греше, повреде се и више никада не иду на роле. Али ово је изузетак.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Шта је следеће, само обуци клизаљке и крени?

Ипак је боље да се припремите посебним вежбама за развијање равнотеже. Научите правилно стајати на ваљцима, глатко преносити телесну тежину са једне ноге на другу. Школа клизања учи како спречити неправилно јахање, упозорава на будуће погрешне навике и даје прилику за јачање ноге. И тек након тога треба прећи на подучавање елемената клизања: кретање окренуто напред (В-корак, кретање „дрветом“, „батеријска лампа“, кретање, гурање), окрети, скокови, кретање уназад, слалом, „монолине“ (ноге једна иза једне), паралелне (ноге паралелне једна другој), многе врсте кочења, техника сигурног пада итд. Много је прилика за селидбу.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Стручни савет

за оне који желе сами да савладају видео записе

Пратите дистрибуцију центра тегова, потпуну контролу над њим. Немојте нагло пребацивати телесну тежину с једне ноге на другу, јер можете пасти.

Клизање увек изазива пуно емоција, а то може довести до тога да изгубите контролу над собом. Човек почиње да мисли да може више него што стварно јесте, а ово је врло опасно. Морамо узети у обзир своје стварне могућности, бити доследни у било каквим акцијама.

Морате да разумете своје тело, пронађете свој идеалан, исправан положај. Ово се посебно односи на скијање на брдима.Можете се возити стрмом падином и одатле се никада не спустити. У почетку се много пута иселите само са мале падине како бисте пронашли оно што не значи шта је на путу, већ оно што, напротив, добро функционише и то се примећује.

Изаберите асфалт без пукотина. Покушајте себи пронаћи сапутника, по могућности искуснијег.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Шта треба да знате приликом куповине видео снимака?

Постоји много различитих врста клизаљки, у зависности од стила вожње. ПОСТОЈЕ они који се препоручују почетницима и они намењени професионалцима. Производе их разне светске компаније, о којима се информације могу наћи на Интернету. Најпопуларнији међу почетницима је модел "фитнес". Ови ваљци су врло погодни за нормалну вожњу по врућем времену, нису дизајнирани за скакање или прекомерно оптерећење, прилично су сигурни. ПОСТОЈИ верзија, „фитнес-рекреација“ (са великим точковима иза пречника) - за брзу, али не и професионалну вожњу.

Који други стилови клизања постоје и како се модел клизаљки мења према томе?

Постоје и видео за ФСК (бесплатно клизање) - слободан стил. Открили су га клизачи који су провели доста времена у индустријском граду. Морали су скочити са степеница, прескочити неке препреке. Таква прилично екстремна и агресивна вожња са триковима и мешавина редовне вожње на равноправној површини. ПОСТОЈИ чак и бладерцросс такмичење. Стаза се састоји од брда и окрета, које треба што пре да превазиђете, треба и да скочите у дужину, висину, покажете клизаче (оригинално кочење). Ваљци за овај стил су поузданији, ојачани, дизајнирани за велика оптерећења, јер тренинг траје неколико сати сваког дана.

Постоје и „агресивни“ видео снимци. Овај стил се донекле одваја од осталих и засебан је елемент уличне културе. Постоје две варијанте: зелена и улична. „Верде“ се вози на В-сличној рампи, у којој се ваљак вози с једног на други крај, а када одлети у ваздух направи салто или окрет. "Улица" - скакање са клизањем на ивицама или шинама (цеви до висине од пола метра, под углом), које се скачу у различитим стиловима. Котачићи за овај стил са малим точковима јер брзина није потребна и чврста, готово обликована конструкција пртљажника. Између точкова налази се пластична клизна површина. Ова врста скијања је веома опасна. ПОСТОЈИ и „брзо клизање“, брзо клизање, које је у Украјини још увек слабо развијено. Ваљци за њега имају флексибилнији пртљажник и прилично велике точкове. То су професионални спортски спотови. Слични су им и ваљци за стил „уметнички слалом“ и „ниски слалом“. На асфалту се у низу постављају посебне чаше које се морају заобићи. „Уметник“ је фигурна вожња између ових наочара, дно је брзе.

Међу професионалне ваљке спадају и они који имају пет точкова. Овај дизајн вам омогућава да развијете максималну брзину и намењен је „старијим“ клизачима. Почетницима недостаје бочна подршка ногу, а превелики оквир смањује управљивост. Постоје и хокејске клизаљке, по облику подсећају на праве хокејске клизаљке, али уместо лопатица имају точкове. Такви ваљци су дизајнирани за спортисте који имају добро развијен и снажан зглобни зглоб. Дакле, постоји много прилика, морате заиста да процените своје способности и одете у куповину првих истинских видео записа.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Како пронаћи тачно „ваше“ видео снимке?

Само почетници треба да објасне како да бирају и мере ваљке, особа са искуством у вожњи има своје принципе одабира. Почетник, ако се раније бавио спортом, чак и клизањем, сигурно ће се суочити са одређеним потешкоћама. Али главно правило за све је мерење максималног броја могућих модела неколико величина и различитих компанија.Главни елементи ролера су чизма (за почетнике је боље мекана чизма, ојачана јаком пластиком), оквир (понекад метални и пластични, неке компаније нуде уклоњиве рамове, на којима треба проверити причврсне вијке пре сваког путовања. Али прање такве чизме је згодније; неквалитетни метални оквири могу се чак и савијати ручно, па нису дизајнирани за ваљање и терет уопште). Точкови (точкови се разликују у пречнику и крутости, који су написани на точковима, универзални бројеви: пречник - 76-80 мм, крутост - 78А-80А) и лежајеви (ниједан јефтин ваљак непознатих компанија није опремљен добрим лежајевима, док било који ваљак светског бренда има нормално и висококвалитетно, тако да не морате да обраћате пажњу на то приликом куповине првих видео снимака. Временом ће их ипак требати променити).

ПОСТОЈИ много светских компанија које производе висококвалитетне ваљке, али међу њима има и „аутсајдера“, чији производи не препоручују искусни ваљци, иако су скупљи по цени. Препоручили бисмо куповину клизаљки у специјализованим продавницама и консултовање са неким ко има искуства у клизању.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Да бисте изабрали праве видео снимке, морате их правилно измерити. Како се то ради?

Чизма би требало да се чврсто прилеже нози, али не сме да је стеже. Неки покушавају да смање јачину звука јаким везањем, али то може довести до стискања посуда, а након 30 минута скијање ће бити једноставно немогуће, ноге ће бити укочене. Свака неугодност ће се временом погоршати. Да се ​​ово не би догодило, морате правилно испробати видео записе. Наравно, на ножном прсту у којем ћете се возити. Најбоља опција су посебне ваљкасте чарапе, у којима постоје чак и десна и лева, за најбољу фиксацију ноге. Ове чарапе одводе влагу са ногу. Али такође нису јефтини, па је погодан и фротир. Не препоручујемо ношење танких памучних или вунених, ноге ће вам се одмах знојити и почети да „прскају“. А ово доводи до трљања ногу.

Ношење чарапа, ваљака такође. Причвршћивање се врши помоћу копче, траке за пету и везица. Главна ствар је даље погледати пету. Требао би бити добро фиксиран и осећати пету ципеле, овај положај не би требало да нестане приликом кретања. Након што се ваљци обуку и нема осећаја непријатности, и даље морате да стојите, мало се провозате по продавници, али у њима останите најмање 15-30 минута. Никада немојте изаћи на клизање одмах, ипак их морате тестирати код куће. Ходајте, возите најмање сат времена. Ако нешто притисне, ноге или стопала утрну - ваљци су вам премали или обрнуто, постоји осећај слободе стопала или пете - превелики су. Треба их променити. И почните испочетка. Али ваше стрпљење и истрајност биће награђени у будућим вожњама.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Главна ствар у ролању је сигурност, која су основна правила безбедне вожње?

Поред ваљака, морате купити и сет заштите: за колена, лактове, зглобове. Такође можете користити кацигу, али не носе је сви. Следи проучавање технологије. Свако падање је грешка, ваљак је нешто погрешио. Али учење пада такође је неопходно како би се имале минималне последице. Сви би требали бити под контролом. Најважније је исправан став и положај ногу. Тежиште треба померити напред, тело такође треба мало нагнути напред, савити колена. Тежиште никада не сме бити на задњим точковима, осим посебних трикова.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Да ли је способност правилног кочења такође безбедносна компонента?

Наравно. Постоји много врста кочења. Најједноставније је кочење стандардном кочницом. Снимају се у школи ролања. Може се користити ако особа само жели да вози, а не да учи. Али боље је потрошити време и научити савладати ваљке како бисте се осећали самопоуздано. Два главна и уобичајена типа кочења су Т-Стоп и В-Стоп.Т-Стоп - једна нога се издиже из асфалта, котрља се попут т-а иза и полако спушта, ефикасно снажно кочење при средњим и великим брзинама на малим удаљеностима. В- Стоп - сужавање ваљака испред. Овај спорији начин кочења „орањем“ долази од скијања. При великој брзини су незгодни за употребу, можете само успорити. Када користите ову врсту кочења, мора постојати удаљеност од објекта. Постоје и друге врсте кочења за специфичне услове, њима се баве при спуштању, при врло великим брзинама, када је немогуће нагло кочити и обично се раде некакве шипке кретања.

ПОСТОЈИ такав стил у ролању као клизање - низ кочница на необичан начин, када се ноге некако искриве. Али крај је увек исти, један ваљак иде право, други се окреће и клизи по асфалту, док спортиста прави некакву фигуру.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Која је највећа корист од вожње?

Има користи од било које врсте и стила вожње. Пажљиво учите појединачне елементе клизања, постепено повећавајући њихову сложеност. Свему се мора приступити паметно и не радити оно што може довести до повреде. Код ролања сви мишићи раде, јер је ово директан аналог трчања, само се терет распоређује равномерније и глатко. Ноге, руке, труп, трбушњаци, зглобови ногу - све је укључено. Поред тога, клизање је аеробна вежба повезана са великом потрошњом кисеоника и засићеношћу мишића. Ово је хармонично оптерећење на телу.

Од психолошких предности, спорт на котураљкама - рекреација промовише емоционално опуштање. То су путовања, када сте већ научили како се добро кретати у граду, парковима, нова познанства, која повећавају круг комуникације. Ово је блага крајност, са адреналином, али без фанатизма или изазова опасних по живот. Особа која је постала на ролерима увек сазна нешто ново о себи, а то доприноси новим могућностима у животу.

...............................................................................................................................................................................................................................................

Да ли постоји старосна граница за ролање?

Оптимална старост за учење вожње је 5-7 година. Али проблем је што још увек имамо мало квалитетних дечијих ваљака, осим тога, дечја нога убрзано расте ... Стога купују „звечке“ на којима је тешко научити и најпримитивнију технику вожње, једноставно можете возите како изађе. Ако постоје жеље, не постоје прастаре границе, али старији људи морају више пажње посветити припреми за скијање, јачању мишића и зглобова и успостављању равнотеже.