Сталак за бицикле - Конструкција постављена на бицикл која вам омогућава да носите главно оптерећење. Главна предност носача за бицикле је што вам омогућава растерећење рамена бициклиста.
У туризму најчешће користе посебне бициклистичке руксаке инсталиране на носачима за бицикле - такозване бициклистичке торбе.
Главни захтеви за носаче туристичких бицикала у озбиљном пешачењу:
- подносе статичко оптерећење до 25 кг и динамичко преко 50 кг
- одрживост
- добра подршка за панталоне бициклистичке торбе, због додатних сљепоочица тако да панталоне бициклистичке торбе не падну у точак бицикла
Материјали од којих се израђују носачи за бицикле
Челик.
…… + Велика чврстоћа
…… + Цена
…… - Велика тежина
…… - Звецкање конструкције
Легуре алуминијума.
…… + Мала тежина
…… + Велика чврстоћа
…… - Цена
Титан и други ретки материјали.
…… + Најбољи однос снага / тежина
…… + Отпорност на корозију
…… - Врло висока цена
Тренутно је главни материјал за производњу дебла легура алуминијума.
Дизајн носача за бицикле
Структурно су сви носачи бицикла различити:
1. опција за монтирање на бицикл
1.1. до горњег пераја и до петла задњег троугла.
1.1.1. облик и број регала
1.2 до горњих носача са стезаљкама.
1.2.1. облик и број регала
1.3. до седишта
1.4. до виљушке за бицикл
2.облик и димензије теретног простора пртљажника
3.присуство и одсуство носача са опругом
1.1. Опција причвршћивања на носаче и на задњи крак троугла.
Оптерећење на доњем носачу носача за бицикле требало би да иде што ближе вертикали, у супротном метални носач можда неће издржати ни мања оптерећења.
1.1.1.1. Најједноставнији носач за бицикл је дизајн са једном колоном.
Теретни простор пртљажника је направљен од челика. У вожњи звецка, али има маргину сигурности. Панталоне бициклистичке торбе на таквом носачу падаће у кракове точка, а бициклиста ће све време осећати нелагодност. Овај носач за бицикле има велику тежину и ниску цену. На терену се не може поправити.
1.1.1.2. Потпуно заварени носач за бицикле, релативно крута конструкција са две ступове.
Носач се налази строго вертикално. Сличне конструкције заварене су и од легура челика и алуминијума. Додатна коса потпорња пружа добру потпору панталонама бициклистичке торбе. Ова врста челичног носача за бицикле је тежа од претходне врсте, цена је нешто већа; алуминијум - врло лаган, али цена је много већа од челика. Тачке причвршћивања челичних и алуминијумских трупаца практично је немогуће поправити на терену, а заварени спојеви носача за бицикле од легуре алуминијума могу трајати неко време, чврсто везани ужетом или чврсто умотани електричном траком, за разлику од заварени спојеви челичне конструкције.
Носач за бицикле Лонгус Велд, произведен у Словенији, главни пример овог типа је потпуно заварена двостепена конструкција.
Сасвим поуздан носач за бицикле, крут, због нераздвојиве заварене конструкције. С обзиром на то да сталак за бицикле има степенасто подешавање висине покретних шипки, које су најниже тачке сидрења, може се уградити чак и на бицикле пречника точка 29 ". Сталак за бицикле има уклоњиви носач са опругом .Постоји и носач за пумпу. Да бисте прилагодили дужину горњих носача, потребан вам је 10 кључева са отвореним крајем, што је реткост у комплету за бициклисте. Заштитне шипке које подупиру панталоне носача бицикла имају прелепу кривину, што овај носач бицикла чини посебно елегантним.
1.1.1.3. Варијанта дизајна са два стуба у којој носачи задњих носача више подржавају панталоне бициклистичке торбе него што врше потпорну функцију.
1.1.1.4. Сталак за бицикле са три носача.
У овом типу, сви носачи не само да имају потпорну функцију, већ истовремено подржавају и панталоне торбе за бицикл. Произведено од легура челика и алуминијума. Као и код типа 1.1.1.2. тачке причвршћивања челичних и алуминијумских трупаца практично је немогуће поправити на терену, а заварени склопови носача за бицикле направљени од легуре алуминијума могу неко време служити, чврсто везани ужетом или чврсто умотани електричном траком, за разлику од заварени спојеви челичне конструкције.
Сталак за бицикле Аутор АЦР-20Н-Алу, произведен у Чешкој, живописан пример ове подврсте - сталак за бицикле са три носача.
Врло робусна сталак за бицикле за незгодна аутономна планинарења. Минимални број зглобова даје високу поузданост. Подешавање горњих тачака причвршћивања помоћу стандардног сета шестоугаоних тастера. Добро закривљена заштита "псеће ноге" неће дозволити да се панталоне чак и велике торбе за бицикл трљају о игле за плетење. Недостатак носача са опругом у овом моделу указује на то да је овај носач за бицикле направљен за прави туризам. Цена тако високе поузданости је недостатак свестраности због недостатка подешавања висине. Овај носач за бицикле служи само за бицикле од 26 инча, али се такође може користити на хибридном возилу ако има врло ниску гуму.
Можете видети да су сви носачи ових врста носача бицикала подржани једним носачем, али то захтева повећану чврстоћу монтажног склопа. Постоји неколико начина за решавање овог проблема: стварањем неколико потпорних ногу ослоњених на оквир или побољшањем самог склопа за причвршћивање. Тренутно је најбоље решење за опцију монтажног склопа уобичајена пролазна рупа у носачу кроз коју се носач бицикла завртњима причвршћује за оквир.
Предности и недостаци ових врста причвршћивања носача на бициклу:
…… + стандардни причвршћивачи
…… + добра носивост
…… + добра стабилност због ниског тежишта
…… + утовар задњег точка - побољшана способност преласка са терена
…… - велика тежина са бициклом (постаје претежак са великим теретом)
…… - смањена контрола бицикла
…… - велико оптерећење задњег точка, кракови - повећава се вероватноћа пуцања кракова
…… - слаба компатибилност са диск кочницама
1.2. На горњи део остаје стезаљкама.
По облику и броју носача сличан је причвршћивању за горње носаче и краку задњег троугла.
Предности и недостаци овог типа:
…… + компатибилно са диск кочницама
…… + погодно за оквире који немају посебне рупе
…… + добра носивост
…… + добра стабилност због ниског тежишта
…… + утовар задњег точка - побољшана способност преласка са терена
…… + боља расподјела тежине на носећим тачкама пртљажника
…… - нестандардни дизајн
…… - велика тежина са бициклом (постаје претежак са великим теретом)
…… - смањена контрола бицикла
…… - велико оптерећење задњег точка, кракови - повећава се вероватноћа пуцања кракова
1.3. До седишта
Представник овог типа је сталак за бицикле Аутхор АЦР-160-Алу
Брзо одвојиви сталак за бицикле, тип конзоле, аутор чешке производње.
Овај носач за бицикл се поставља преко носача седишта на бициклу и има једну тачку причвршћивања - стезаљку. Брза инсталација или уклањање носача за бицикле постиже се ексцентриком. Сврха таквих носача за бицикле је двоструко вешање, јер на бицикл са задњим амортизером не можете инсталирати редовни носач за бицикл или за транспорт малог терета, јер декларисана максимална носивост таквог носача је само 10кг.
На неким моделима носача бицикала типа конзоле могу се уградити бочни лукови (на пример, одстојници Аутхор АЦР-С149 за носач бицикла Аутхор АЦР-149), они вам омогућавају да подупрете панталоне носача бицикла тако да раде не љуљајући се с једне на другу страну током вожње.
Предности и недостаци овог типа:
…… + постављање додатног терета
…… + применљиво за све врсте бицикала
…… - мала носивост
…… - при оптерећењима која прелазе дозвољено, постоји велика вероватноћа оштећења стуба седишта или конзоле пртљажника
…… - нема подршке за боравак бицикла (неки модели)
1.4. До виљушке за бицикл
Заступник је - Аутор АЦР-30-Алу сталак за бицикле
Погодно за мала оптерећења која ће вам увек бити при руци (храна, лагана одећа, камера, видео камера, чутура са водом итд.)
Предности и недостаци овог типа:
…… + погодно постављање додатног терета
…… + оригинал
…… - врло мала носивост
Кошара се може инсталирати на друмске бицикле.
Сталак за бицикл такође може бити опремљен дечијим седиштем за бицикл.
2. Облик и димензије теретног простора пртљажника
Не само поузданост, већ и погодност причвршћивања бициклистичке торбе зависи од облика пртљажног простора, па би најбоља одлука била покушати приликом куповине колико је сигурно и погодно бициклистичка торба причвршћена за товарни простор. У идеалном случају, средњи део торбе за бицикл биће тачно изнад носача, без померања уназад или напред. Изаберите носач бицикла и носач бицикла на такав начин да димензије слетања подручја носача бицикла одговарају димензијама терета терета носача бицикла. Ово ће помоћи да се избегну изобличења торбе за бицикл.
3. Носач са опругом
Носач са опругом у двонедељном пешачењу је потпуно бескорисна ствар, због чињенице да теретни простор заузима торба за бицикл. Носач са опругом чешће се користи на градским путовањима или у некомпликованим планинарењима за ситнице (покривач, ветровка итд.)
Често лоше причвршћивање носача за бицикле доводи до кварова - ако вијак није притегнут, причвршћивачи се могу олабавити и, као резултат, или одсећи вијак, или ће метал носача за бицикле пукнути од терета. Да бисте спречили попуштање вијчаних и вијчаних спојева, препоручује се постављање опружне подлошке (опружне подлошке) испод вијка / сворњака.
закључци
Избор пртљажника мора се схватити врло озбиљно. За почетак одлучите у које сврхе ће се користити, са којим носачем бицикла, које ће оптерећење бити на носачу бицикла, која врста носача бицикла је причвршћена, да ли је ова врста носача бицикла погодна за ваш оквир. Боље је одабрати торбу за бицикл истовремено са носачем бицикла, тако да касније неће бити проблема, било са причвршћивањем носача на бицикл, било са уградњом носача бицикла на носач бицикла. Да ли ће то бити универзални носач за бицикл или теретни носач за аутономне дуге пешачења или конзола или носач за бицикле за виљушку - ви одлучујете, али приликом куповине морате се уверити у добар квалитет заварених шавова, јер поправљање носача за бицикле од импровизованих средстава на терену није пријатна ствар.
