Корисни савети

Инспекција гирских бицикала

Иаки смрди, коњски бицикли?

Карактеристике брдског бицикла (брдски бицикл, МТБ): низак оквир у облику трапеза, један са амортизером у задњем погону; предња виљушка, ззвицхаи, амортизација; кочија је подигнута на ниво чаура, сцхоб збилсхити царињење; точкови, снап, 26 инча са клизним ободом, покрисхки - 1,9 - 2,3 инча са заштитним рељефом за повећање топлоте; сет звезда (3 напред и назад 7-9) спречиће вас да се решите нижег степена преноса (предња звезда је мања од задњег); винос керма испред волана - 10 -12 цм; галма, зазвицхаи, дискови са погоном иза додатног кабла или хидраулике; тежина - 10-15 кг (бицикли за спуст (низбрдо) могу тежити више од 20 кг); цена може бити од 300 до 1200 € у количини стајаћих материјала, као и технологија за припрему делова.

Ако сте се појавили?

Пионири МТБ-а су група ентузија из округа Марин у Пивницхнии Калифорниа. На почетку 70-их, Гари Фисхер, Цхарлие Келли, Том Ритцхи, Јое Бреезе и њихови путници пожурили су у планине Тамалпаси. За брзе путеве смрад су однели бицикли: оквир Сцхвинн Екцелсиор био је опремљен паром мопед точкова са мотоциклистичким дисковима. За спуст (схвидк_сного спуштање) таква техника је била добра, али на путу уз брдо за све оне који су обучени ниг був вазхкуватии.

Тсеи гирски бицикл з'авивсиа 1 сандук 1974 стена. На крају дана, три бициклиста на бициклима без гуме са мењачима и бубњевима учествовали су у Купу Захидног Узбережжа у околини Марина. Тсе були Рас Махон, Берне Махон и Цартер Цок са Цупертином код Саратогија. Рас Махон ми је рекао да на улицама града није безбедно, јер је то зато што је постао Лорд оф Фире и измислио нову верзију вести. Желећи да више не узима судбину змаганниакха, ова иновација гурнула је ентузијазе Фисцхерове команде у развој брдског бицикла. У офанзивном ротсију, Гари Фисхер узео је петоинчни бицикл, а затим додао предњу задњу осовину и звезду налепнице испред. 1979. године Гарри Фисхер и Цхарлие Келли такође су продавали прве коњске бицикле направљене у фабрици МоунтаинБике.

Главне врсте коњских бицикала

„Хардтаил“ (хардтаил) - без задњег амортизера, дизајниран за широк спектар путовања: од шетњи дуж раскрснице (95% носача је на путу) до змагана са путовања до слалома. Можете имати круту или амортизујућу предњу виљушку, оквир је алуминијумски (за замену аутомобила), само су најјефтинији од челика.

"Двухпидвис" је амортизер предњих и задњих точкова, може бити победник не због трикова, већ за вожњу дуж планина и прелазак пута. Амортизери за удобност и валовитост.

"Удобност" - цела класа бицикла, у непосредној близини гирскии, слично њима геометриеиу рами. Смрад поседовања галми са антиблокирајућом подлогом која апсорбује ударце. На њима се можете возити удобно и без печења, мада не са сјајним опцијама и паметним умовима.

Нумере за МТВ

Путовање бициклом - подоланниа пересхкод (природно или комадно), траке на једном точку. Захтева максималну лакоћу и перформансе, мали оквир, тврду виљушку, одлично вино.

Диорт (бруд) - триковима удара на земаљске трамполине. Крив је оквир, али је важно, амортизер је предњи (до 130 мм), галма је само задњи, кермо је пречица за приказивање трикова у својим омотима.

Стретцх - трикови на местима: на парапетима, скуповима, ивичњацима, паркинзима, често - у другим умовима, нису ометали прелазе тих аутомобила. Ноголос није на брзини и пресавијању, већ на чистоћи трикова. Од рубних вимога - вузке кермо, клинови (цеви на оси бицикла), један зупчаник, видљивост галми (или само са задње стране).

Слопестиле (стил за скилу) комбинација је дертјумпера, линије и фрееридеа - комбинација свих врста прелаза, природних и комадних. Можете да вибрирате да бисте уживали - да и бицикл може бити још старији (зазвицхаи - низак, лаган, митснии двостепени с ходом од 130 мм).

Цросс-цоунтри - Вожња на лицу места (позив на колу). Глава вимога је лакоћа (алуминијумски оквир) и крутост (само 100 мм испред).

Паралелни слалом (под-слалом се оставља четири сата) је паралелни спуст дуж стазе са трамполинима и контра-нагибом. Бицикл - са алуминијумским рамом, предњим амортизером (100 мм), контактним педалама, сетом од 6-9 брзина.

Спуст је брз спуст дугим путем, а на дугом путу нема. Најважнија дисциплина је излог возача, а бицикл има базу (постоље између точкова), ниско средиште шине, са амортизерима испред и позади (око 170 мм) кратке осветљености и малим оквиром, шина овде није битна.

Фрераид (вилна дриве) - ван стазе катанниа са перескодами, високим стрикама, према различитим дисциплинама - најекстремнији и најсигурнији поглед. Вимоги на бициклу: максималне перформансе и поузданост, додатна путовања, чвршћи дискови галма. Постоји много различитих врста дисциплина и комбинација различитих врста.

Препоруке за избор коњског бицикла

За придошлице, који још нису имали прилику, нису знали како то да ураде, нису направили пут, модел је био високо специјализован и лепши је за клипове. Купувати је лепша у специјализованим продавницама, али код овлашћених дилера свих врста виробника. Поред тога, можете отримате украшеним обгорткои позивом, а не оним којим сте били опседнути. Разбивши салвете попут „Јееп“, „Јагуар“, „Лекус“, „Супер моунтаин бике“, „Маде ин УСА“, будите у песми, непосредно пре вас. Аутомобилске фирме не изнајмљују бицикле, озбиљни виробники се неће похвалити да имају супер бицикл, а у САД је практично немогуће купити још скупље моделе у Сједињеним Државама. Маизхе сви МТВ долазе из Кине и Тајвана, али место од велике важности није могуће. Головне, које су компоненте балуна доступне у Јапану, Нимецхцхини, Енглеској, Француској, САД. Такође можете променити колекцију бицикла из детаља које сте добили у некој од компанија које се баве преклапањем, продајом и сервисирањем бицикала. Важно је правилно прилагодити димензије бицикла - идите од осе кочије до врха предње цеви. Крив за свој раст. На пример, за средње године (165-175 цм), величина тврдог репа је 17 инча (2,54 цм), а задњи амортизер је 17, 5. За старије особе (175-185 цм) изгледа да буде 19 и 19,5.

Пази на бицикл

Потребно је очистити бицикл од камиона - није био зарђао или метални делови, лепше је обојен механиком, а та техника је била пристојна. Додатна опрема - вода, течна со (ауто шампон, посебно чишћење бицикла Педро-ом и Про-Цлеан-ом), ганцхир'иа, четке малих димензија (зуб - за чишћење копља), аеросолни мастик, ауто полирање - за чишћење

Ако дође до јаког пада температуре: није могуће одједном ударити бицикл врућом водом током вожње на негативним температурама, као ни када је могуће путовати по хладном времену. Детаљи и механика могу бити испуцани.

Брзо-прљави механизам који могу да користе снажни мушкарци и жене - копље за бицикл. Ако не очистите или додирнете кожу за путовање кожом - додирнућете лампионе ланцете, зероцхка система тог кертриџа, погрешно је бити исправно. Очистите ланку коже четкицом за зубе, спуштајући ланцету у близини воде притиском. Є посебне машине за чишћење лантсиуга - код њих је цена лакша и ефикаснија.

Главно правило за митти није брисање легла, већ брисање, у случају неких врста тла лепше је намочити препреку на један дан. Још практичнији за монтирање, посебно важних приступачних лежајева и механизама, пробојног аеросолног мастика ВД-40 или ЛМ-40 (ЛМ-47) - са додатним адитивима, који би роботу дали делове који се трљају.

П.популарна фирма-виробник

(Име, розтасхуванниа, рик спава, запновник, сат времена у клипу до МТВ издања)

САД: „Гари Фисхер“, округа Марин, Калифорнија, 1979; Гари Фисхер, 1979;

„ГТ“, Округ Оранге (Пивденна Цалифорниа), 1972, Гари Турнер, 1979;

„Специјализовано“, калифорнијски Мисто Морган Хилл, 1974, Мике Синиард, 1981;

Трек, Ватерлоо, Висцонсин, 1976; Дицк Бурке и Бевил Хогг, 1983;

Сцотт, Идахо, Слеепихеад Валлеи, 1958, Ед Сцотт, 1986;

Брдски бицикли Марин, окруз Марин, Калифорнија, 1986,? , 1987;

Сцхвинн, Цхицаго, 1895; Игназ Сцхвинн, Адолпх Арнолд, 1994;

Нимецхцхина: "Цорратец", Раубленг, 1980, Конрад Ирлбацхер млађи, 1992;

Вхеелер;

Холандија: Гиант Холланд БВ;

Тајван: Мерида.

Виробники МТВ другог ешалона:

Русија: „Атом“, „Старк“, „Стелс“, „Напред“;

Чешка: „Аутор“, „Роцкмацхине“;

САД: Монгоосе, Ирон Хорсе, КХС Бицикли;

Тајван: Треккинг Фок.

Када је цена ових бицикала једнака „првом ешалону“ додатних детаља, они могу бити лепши за ракхунок нижих цена и платити марку.